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增项大师,带推修保险销售赋能,各功能 板块更新优化等你来揭秘本次更新,新增了增项大师。增项大 师是提高门店员工积极性,主动发掘并转化商机,从而提 升客单价的新利器。增项大 师能够提供员工的积极性,在绩效 中设置增项提成比例,员工增 项项目被采纳后,可获得相应的提成,这个提 成是在正常项目提成基础上再增加的额外提成,增项项 目能够提高员工的收入上限,对员工 有极大的激励作用。增项大 师不会令客户反感。增项大 师是通过车况检查而来的,有事实依据;同时,大多数 实施增项的客户都曾收到过门店的商机提醒,现场再 转化容易获得客户的认可;客户未 采纳增项项目时,增项项 目会进入商机列表,可以持续跟进。重要更新1、新增增项大师功能,在设置中新增"是否开启增项提成"开关和"增项归属人提成比例"项(设置=其他设置=基本设置),增项提成开关开启后,综合服 务工单中的工时和配件可设置增项项目和不采纳项目...
营销没效果,员工不好管,管理跟不上-谁看谁不愁一. 精准营销功能的提升1.1系统原有分销拓客卷,主要是通过门店老板,员工,客户人脉拓展知名度,门店粉 丝和一定程度提升门店营业额。这次系 统新增赠送卷功能,以下介 绍常用的几种应用           如图所示,为赠送券的编辑页面,如果赠送券为满减券,设置了2000元的抵扣条件,在工单 结算的时候金额只有超过2000元,才能使用该优惠券,比如说客户来做保养,消费900RMB,这时候我们推荐了1200RMB的其他 项目让客户可以用这张优惠券,客户决 策就会容易的多。           原来的分销拓客卷,只要客 户愿意推广都可以领分销卷并使用,赠送卷顾名思义,只有门 店赠送客户才能领到,赠送给 客户有两种渠道,一种是线上渠道,通过精准营销系统的...
新功能之增项大师——调动员工积极性,让员工主动开发增项,提高门店客单价 商机一 直是易维天下门店管理系统中最亮眼的一个功能,它能挖 掘和记录车主潜在的消费需求,让门店 可以在特定的时间将车主的消费需求变为门店的营业额。今天,我们又 更新了一个与商机相匹配的功能——增项大师,增项大 师是提高门店员工积极性,主动发掘并转化商机,从而提 升客单价的新利器。 增项功能定义:1、通过员 工沟通而来的商机是增项2、通过车 况检查而来的商机是增项3、车主自 己提出的需求不是增项 增项功能定义:1、通过员 工沟通而来的商机是增项2、通过车 况检查而来的商机是增项3、车主自 己提出的需求不是增项 增项大 师如何提高员工积极性?在绩效 设置中设置增项项目提成在绩效基本设置中设置增项归属人提成比例员工增项项目被客户采纳后,员工就 能在我的提成中查看自己所获得的增项提成。客户自 己提的需求转化是正常项目提...
洗车项 目二维码就是这个其貌不扬的二维码但是你扫一扫就能发现其中巨大的价值扫描这个二维码,是可以 收款并形成工单的收款并自动形成工单这意味这什么?以后洗 车业务不需要人员开单,因为工 单能自动形成以后不需要为洗车业务配备收款人员不需要开单人员,不需要 收款人员这不仅减少了门店服务所需的时间还让客户体会到了便捷洗车项目二维码,为门店 带来差异化的洗车服务从此,我们的 洗车业务不一样,不一样!差异化的洗车业务
战案例 | 一个动作,引流成功率超过20%,保养转化率接近50% 前言:好设计+强执行=成功的门店集客。 开宗明义,本文要 分享的是集客活动的具体落地。众所周知,郑州保 养大战掀起了整个汽后市场的一片热议,在整个 汽后市场大部分门店日子都不好过的情况下,将快速集客、锁客,视作是一根救命稻草,也就不足为奇了。 但是目前来说,还没有 哪篇文章愿意把这件事情讲透的,看着评论区的留言,都想要 一窥集客方案全貌,于是便 萌生了写一篇能够详细叙述集客活动的文章,本篇既然是揭秘文,汽车后市场的各种难,这里就不加累述,直奔主题。 快速集客活动,总的概括起来就两点:其一解 决车辆到店的问题,其二解 决车辆到店后转化的问题。首先,阐述一 个不太好接受的事实,“缺客户”是一个伪命题,大街上 川流不息的车辆,停车场 都找不到停车位,你却告诉我缺客户,What?而真实情况应该是:保养是刚需,客户只 是没来你这里而已。具体为 什么不来你这里,本文不作深究。 我们回 到具体的事情上来,现在需 要解决的问题是——如何有 效地推让车主到店? 对于地推,大部分 门店都或多或少的做过尝试,最常用的方式——发传单,在A4纸上印 上各种优惠抵用券,做个几千份,就开始 让员工出去派发,结果回 店车辆寥寥无几,效果差 的根本原因在于以下两点: 没有解 决派发传单人的问题,首先修 理厂技术工种普遍不擅长与车主沟通,让没有 接受过训练的员工出去派发传单,基本就 是往车上一插了事; 其次缺 乏有效监督和利益捆绑,员工很 难将传单发放到位。 没有解 决车主看的问题,场景:你从商场出来,你的车上被插个传单,你怎么做?是不是 随手丢垃圾桶了?既然你都不看,如何要 求其他车主要看? 发传单 的核心在于有效的沟通,派发人 员一定要具备把体验券价值讲清楚的能力,这点就 是需要经过训练的,话术也 是需要经过设计的。同...
因为一个“数据”,买这些 车的人很多都后悔了!  买车容易养车难,这是车 主们的经验之谈,然而很 多人或许并不理解,这背后的缘由  在养车过程中,我们的 主要支出就是油费和维修保养费。当汽车 处于运转良好的状态时,我们只 需要负责油费跟保养费就行了,但随着 车龄的渐长或各种意外事故的发生,车主会惊恐地发现:修个车,怎么要花这么多钱!  举个例子:一朋友准备15万元左右的购车预算,原本打算买一辆朗逸、英朗之类的合资A级车,但他听 从朋友的建议在二手车市场淘了一辆豪华品牌宝马3系。乍听之 下确实赚了不少。不过由于3系是豪华品牌,一次维 修保养可能就是普通合资品牌的两倍或以上,没开几 个月朋友便感觉到压力山大,然后得 出了一个带有搞笑意味的观点:没有购 买豪华品牌新车的实力,干脆连 二手车也不要买,实在是修不起啊。  当然,很多人不解了,为什么 不同品牌的车型,维修的 费用会相差如此之大。而在这里,首要要 从零整比的概念说起…… 零整比 的具体定义就是车辆零配件价格总和和整车售价之比。它能直 观地衡量车辆维修保养费用的高低,一般来说零整比高,就意味 着该车维修保养成本高,反之维修保养就低。  今年4月份,中国保 险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布的汽车零整比研究结果,光是看数据,就足够把人给吓傻。  在样本车型中,北京奔驰GLK级汽车零整比系数为830.49%,也就是 说把零件拆开来可以买8辆整车,刺不刺激?意不意外?  而排名 最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为157.66%,零部件 的总价格依然高于车价本身。 在我们的正常理解中,拆散的 零件加起来就是整车,价格应该也是不变的。但是因 为零配件在流通环节较多,维修厂、供货方、4S店,一层一层下来,每个中 间商都要赚点差价...
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